西尾根のヤマツツジ

　訪問時　2022.5.11(火)　　天候　晴　　　　単独

　１．行程

JR高槻北バス停 (9:34発)＝中畑｢375｣(10:00出発)→1.7K桜木橋東登山口｢340｣(10:45)(5分)→0.7K西尾根合流点｢450｣(11:05)(5分)→0.5KNo.23地点(桜木橋直登合流点)｢500｣(11:22)→0.9KPeak590(11:50)→0.5Kリョウブの丘(12:00-12:15昼食) →0.7Kポンポン山678m(12:30-13:15昼食他) →1.7K天狗杉東合流点｢625｣(13:55)(5分) →(南北桧尾根)→2.0K取付｢300｣(14:45)(20分) →1.3K川久保バス停｢235｣｢240｣(15:25到着、15:35)＝JR高槻南バス停 (16:00) 　　　　　　｢　｣　：標高
標高差:274＋α　歩行距離：9.5Ｋｍ　所要時間　5:05 (歩行時間：3:25)

　　２．概要

今回の山行の目的はヤマツツジの鑑賞で、その為に計画する。まず中畑バス停を桜木橋東にある登山口に向かって10:20出発する。道は出灰に通ずる市道で、現在通行止めの車道である。その内距離にして1.7K、標高差−45mの山間の道で登山口までは緩やかな下りで歩き易い。半分ちょっと歩いた頃、道の左脇に、雑草がない状態でただ一本だけぽつんとキンランの株を見つける。花が付くにはまだ4，5日かかりそう。昨年は3株見られたが今年は1株しかない。(盗掘の可能性が強い。ポンポン山のハイカーにはバカな奴がいる。キンラン、ギンランは盗掘いて移植しても菌根菌の関係で生育しないのだ。自然の宝を破壊するだけである。その点阿武山のハイカーは賢い。毎年同じ場所でキンラン、ギンランが見られる)
桜木橋東にある登山口に10:45に着く。早速準備をし、窯ケ谷・西尾根合流点に向う。登山口から西尾根合流点の間の登山道は綺麗に整備されている。この辺一帯は、倒木は整理され、樹木は全て伐採され、一本一本ツリーシェルターのついた木が植林されている。

　　　　　　キンランの株　　　　　　　　　　　　　　コナラの植樹　　　　　　　　　　エンコウカエデの植樹
　あれから1年半経過したが、ほとんどが枯れず生育している。総て広葉樹の木である。台風21号後森林管理が一変したようである。１．杉、桧林は間伐し、広葉樹との混合林化　２．植栽のよる広葉樹林化　となり、将来の管理費削減、災害に強い森、生物多様性の豊かな森等を図るようである。ここの地域には木の名前ははっきりとはしないが、見る限りコナラ、エンコウカエデ、他2種類はあるとみている。

　　　　　　　　　　？　　　　　　　　　　　　　　エンコウカエデ　　　　　　　　　　　　　　コナラ
西尾根合流点｢450｣には11:05に着く。
　西尾根ルートに入り標高差50m程登った最初のPeakの左がつつじの丘である。ここからは平坦な道となり直ぐにNo.23の標識のある所を通過する。この辺からヤマツツジが見られるようになる。No.24の標識付近が特にヤマツツジが多い・Shutterを押しながら登山道を進む。





　何時もより遅くPeak590に着く(11:50)。リョウブの丘で昼食を取る。昼食後急坂を登る手前の左の谷に山つつじの木が3本あるが、見送り、ポンポン山山頂に着く(12:30)。

３．所感

　相変わらず西尾根は山ツツジが多い。
中畑からの西尾根ルートは非常に歩きやすく、楽しみも多いルートとなった。森林管理が随分変わり、台風21号で倒木及び伐採した跡地は広葉樹の植樹が行われ、10年以降が楽しみであろう。それまではこの身が持たないと思うが。