取付(登山口)(9:55) 標高450mの尾根に着く(10:15) 標高540mからの展望(10:39)
最後の登り(｢560｣)になり、尾根を登りつめると標高615m付近に完全につぶれた小屋の残骸がある。尾根が北向きから西向きに変わると東海自然歩道と合流する｢630｣。後は東海自然歩道を30分程歩くとポンポン山山頂である。
東海自然歩道と合流(10:58) ポンポン山山頂に着く(11:34)
下山は釈迦岳、展望所、大杉、川久保尾根を経て川久保バス停である。昼食後計画より10分遅く12:30ポンポン山を後にして赤白大鉄塔の分岐から15分足らずで釈迦岳に着く。ここからは途中善峰への分岐の所でGPSの電池切れに気が付き、乾電池の入れ替えをする。尾根を下り、尾根道から外れ右の見晴山展望所に向かう。標高差30m余り登ると見晴山548m (2004.11Sentlong命名、実際の標高は?)に着く。少し下ると展望所である。
赤白大鉄塔から川久保尾根を見る(12:43) 釈迦岳に着く(12:54) 見晴山展望所(13:21)
真下にベニーゴルフ場があり、山科の向こうには近江富士である三上山が見え、又京都を中心とした北西から南にかけての大パノラマである。右隅には生駒山から大和葛城山、金剛山が見える。
ベニーゴルフ場
展望が終わったので大杉経由川久保バス停に向かう。見晴山展望所－大杉間の道は元々あったが、台風21号で完全に寸断されてしまっていた。沢ルート、尾根ルートとも以前はよく利用したが、最近やっと沢ルートだけM氏の大整備の努力のお蔭で通過が可能となった。大杉の手前には常連達用テーブルベンチとササユリの保護柵がある。大杉には10分ちょっと所要して着く。大杉の根元裏側には三角の空間があり、小さな祠となっている。ベンチがあり、休憩を取る。
休憩後Peak620を目指し川久保尾根を登る。途中階段があり、登りきると二つの鉄塔を潜る。更に登りきった所が川久保尾根の一番高いPeak620である。ここからは歩き易い気持ちの良い尾根道となる。少し歩くと右下に新しく出来た林道と並行して歩くようになる。一旦Peak590の手前で林道が交わりかけるが、離れて登る。Peakには大阪府森林組合の図根三角点がある。下ると左前方が開け、昨年から作っている川久保尾根林道と共に三角点｢尾越｣Peakが真正面に見るようになる。標高570m付近で尾根林道と交差する。
大杉(13:40) Peak620(14:05) 川久保尾根林道と三角点｢尾越｣Peak(14:25)
一旦林道に出て南の端から尾根道を下る。気持ちの良い樹間の尾根道を歩くと先ほど正面に見えていた尾越のPeakを左真横に見るようになる。それから少し歩くと標高500m、右(西)側に樅の大木があったところに出る。今は、台風21号で木は根こそぎ倒され、下に転がり大きく開けている。遥か彼方に特徴のある半国山が見える。更に歩くと鉄塔横｢460｣を通り10分程下ると三等三角点｢川久保｣(｢402.42｣)に着く。バス調整のための最後の休憩を取り15:00バス停に向かう。ゆっくり歩き下山口に着く。
標高500m(14:38) 三等三角点｢川久保｣(14:49) 下山口に着く(15:14)
バス停までは7分である。計画通り15:25に到着した。
